Miyazaki C.Kua 39S Vs Miyazaki C.Kua 43A

Adams Speedline F11

ได้ก้าน Miyazaki C.Kua 43A มาอย่างไม่ตั้งใจ เพราะถูกยัดไส้มาก็ถือว่าเป็นลูกตุกติกที่ผมค่อนข้างจะรังเกียจถึงแม้ผู้ขายจะแก้ตัวอย่างไรก็ไม่ควรทำแบบนี้ผมก็ต่อว่าผู้ขายของผม ว่าผมไม่ค่อยจะสบายใจที่เกิดเรื่องแบบนี้เพราะยังไงก็ต้องซื้อกันอีกเยอะ ตัวนี้ทำไว้ก่อนที่ผมจะสอบโปร ก็คิดอะไรไม่ออก ทำเอาไว้ตีเล่นๆ และอยากจุะรู้น้ำหนักหัวของ F11 ก็ได้เห็นอย่างที่เป็นคือน้ำหนักหัวเปล่าอยู่ที่ 198 กรัม

Miyazaki C.Kua 43A
Weight : 48g.

Tip size : .335

Luanch : Mid-High

Torque : 4.8

Butt DIA : .650

International Flex Code : 5400

Adams F11 Miyazaki C.Kua 43A

Total weight 296g.

Swing weight D 1.5

Length 45.5

CPMs 220.26

Adams F11 10.5 Miyazaki C.Kua 43A

ได้ให้เพื่อนที่มีความเร็วหัวไม้ไม่สูงได้ทดสอบในสนามไดร์ฟ ค่อนข้างจะชอบกันพอสมควรเพราะน้ำหนักรวมแค่ 296 กรัม เบาจริงๆ ฟิลลิ่งก้านให้ความนุ่มนวล เพราะก้านที่อ่อนอยู่แล้วแต่ก็ยังคงสามารถควบคุมวิถีลูกได้ดี ส่วนเพื่อนที่มีความเร็วหัวไม้สูงเกิน 100 แต่ชอบหัวไม้ที่เบาและดีดๆ ก็พอใจเพราะก้านก็ยังควบคุมได้ดีเหมือนกัน

Miyazaki C.Kua 39S
Weight : 47g.

Tip size : .350

Luanch : Mid

Torque : 6.4

Butt DIA : .610

International Flex Code : 6424

TaylorMade R9 SuperTri Miyazaki C.Kua 39S

Total weight 301g.

Swing weight D 1

Length 45

CPMs 234.92

TaylorMade R9 SuperTri 9.5 Miyazaki C.Kua 39S

ส่วนตัวนี้ในคนที่มีความเร็วหัวไม้ต่ำกว่า 95 MPH ก็ค่อนข้างจะบ่นกันเล็กน้อยเพราะรู้ว่าก้านจะแข็งไปนิด ส่วนเพื่อนคนเดิมที่มีความเร็วหัวไม้เกิน 100 ก็กลับไม่ชอบก้านตัวนี้เหมือนกัน ในบางคนถึงแม้ว่าตัวเองจะมีความเร็วหัวไม้สูงแต่ก็กลับพึงพอใจใช้ก้านที่อ่อนกว่า เพราะความก้านที่อ่อนกว่าตอบสนองความนุ่มนวลที่ให้มากกว่าแค่นั้นเองครับ

Miyazaki C.Kua 39S Vs Miyazaki C.Kua 43A

ได้ไปออกรอบที่สนามกอล์ฟบางพระ รอบแรกก็ออกทางฝั่งหลุม 10 ก็ตั้งใจไว้แล้วว่าจะแบ่งภาคการทดสอบสองก้าน ฝั่งละ 9 หลุม และก็ตัดสินเลือก Adams F11 10.5 Miyazaki C.Kua 43A เป็นตัวเลือกอันดับแรกเพราะว่า ตีก้านอ่อนๆ น่าจะดีกว่า ทีอ๊อฟสองสามหลุมแรกก็มีอาการกินซ้ายนิดๆ แต่พอหลุมถัดมาก็เริ่มปรับตัวได้วิถีลูกก็ไม่ได้สูงมาก ระยะที่ได้ก็น่าพอใจประมาณ 250 หลา สวิงตามปกติ ลูกตกแล้วก็วิ่งพอสมควร สำหรับผมแล้วก็ถือว่าเป็นครั้งแรกที่ใช้ไดร์ฟเวอร์ที่มีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 300 กรัม

TaylorMade R9 SuperTri 9.5 Miyazaki C.Kua 39S เฉพาะหัวนี้ผมใช้ในการสอบโปรที่ผ่านมา จึงมีความคุ้นเคยกันอยู่แล้วแค่เปลี่ยนก้านเข้าไป ตอนแรกที่ทำความยาวไว้ที่ 45.5 นิ้วนั้นสำหรับผมค่อนข้างมีปัญหาพอสมควรเพราะลักษณะลูกออกจากหน้าไม้นั้นไปทางด้านขวาเยอะมาก ก็พอสรุปได้เหมือนกันนั่นเป็นเพราะความยาวของก้าน จึงทำการตัดให้สั้นลงจนเหลือความยาวที่ 45 นิ้ว ระยะที่ได้ก็ถือว่าดีมาก วิถีลูกที่ออกจากหน้าไม้นั้นให้มุมเหินที่สูงกว่า Adams F11 10.5 Miyazaki C.Kua 43A  นั่นเป็นเพราะ Torque ของก้านอยู่ที่ 6.4 ตีลอยได้ง่ายกว่าการควบคุมลูกก็ดี ตีไม่ยากแต่ตกแล้วไม่ค่อยวิ่งเท่า C.Kua 43A  แต่เมื่อเร่งความเร็วหัวไม้ก็ยังมีอาการตื้อๆ นิดๆ นั่นอาจเป็นเพราะความเร็วหัวไม้เกินก้านก็น่าจะเป็นไปได้ครับ
Miyazaki C.Kua 59S Vs Miyazaki Kusala 61S
TaylorMade R9 SuperDeep TP Miyazaki C.Kua 43S Vs C.Kua 59R